W komisach samochodowych znajdziesz auta różnych marek, w różnym wieku i różnej klasy. Najlepiej i najszybciej sprzedają się auta niewielkie, wygodne do jazdy po mieście i tanie zarówno w zakupie, jak i w utrzymaniu. Do takich aut należy Fiat Seicento lub Panda, Volkswagen Golf czy Polo, a także Peugeot 206, Daewoo Matiz, Toyota Yaris i jeszcze kilka innych. Każdy właściciel komisu wie, że lepszy zarobek uzyskuje się na autach nieco wyższej klasy. Kilkuletnie ( max. 10-12 – letnie) auta z silnikiem diesla, w wersji kombi, dobrze wyposażone (centralny zamek, elektryczne szyby i klimatyzacja obowiązkowo, do tego mile widziany komputer pokładowy i kilka innych „bajerów”) są również stosunkowo często poszukiwane.

 Jeśli chcesz poprawić nieco wygląd auta, pamiętaj że blacharstwo i lakiernictwo Gdynia może Ci się nie opłacić. Wnikliwy klient będzie chciał komputerowo sprawdzić grubość lakieru i zauważy każdą, nawet najmniejszą różnicę w kolorze sąsiednich elementów karoserii. To zaś zasieje w nim wątpliwość, czy auto nie jest powypadkowe. Lakiernictwo Gdynia jest jednak niekiedy naprawdę konieczne. Jeśli sprowadzamy samochód z uszkodzonym zderzakiem czy lekko wgniecionymi drzwiami wyklepanie blachy i ponowne nałożenie lakieru będzie konieczne. W takim przypadku, dla uwiarygodnienia „historyjki” warto klientowi pokazać stan sprzed lakierowania –  na zdjęciach. Wtedy nie będzie wątpliwości, że auto nie było „bite”. Ostrożność klientów jest w zasadzie uzasadniona – liczba powypadkowych, składanych aut w Polsce jest duża. Kto nie zna się na samochodach zabiera ze sobą na oględziny wytrawnego mechanika, bądź pasjonatę danego modelu. Jeśli niepochlebna informacja na temat auta pojawi się na forach internetowych – spada szansa na szybką sprzedaż za dobrą cenę.